青島地鐵（Qingdao Metro）是服務(wù)于中國(guó)山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號(hào)線于2015年12月16日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 [1]  截至2020年12月，青島地鐵運(yùn)營(yíng)里程為246.2千米。 
　　截至2020年12月，青島地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共有6條，分別為青島地鐵1號(hào)線北段（含7號(hào)線一期），共設(shè)車站15座，全長(zhǎng)21.9千米；青島地鐵2號(hào)線一期，共設(shè)車站21座，全長(zhǎng)25.2千米；青島地鐵3號(hào)線，共設(shè)車站22座，全長(zhǎng)24.8千米；青島地鐵8號(hào)線北段，共設(shè)車站11座，全長(zhǎng)48.3千米；青島地鐵11號(hào)線，共設(shè)車站22座，全長(zhǎng)58.4千米；青島地鐵13號(hào)線一期和二期南段，共設(shè)車站21座，全長(zhǎng)67.6千米。
　　青島地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共有6條，隨著青島地鐵的線網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)，客流量日益增加，運(yùn)營(yíng)安全要求逐步提升，管理成本更是節(jié)節(jié)攀升。青島地鐵作為資產(chǎn)密集型企業(yè)，資產(chǎn)種類繁多，專業(yè)復(fù)雜、各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作技術(shù)要求高，為保障運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)，需對(duì)房屋構(gòu)筑物、軌道設(shè)施、電客車組、車輛段工藝設(shè)備、機(jī)電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、AFC（自動(dòng)售檢票）系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、PDS設(shè)備等十多個(gè)大系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施及時(shí)維修保養(yǎng)。
　　使用RFID智能工具柜，促進(jìn)物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；嵘龓?kù)存周轉(zhuǎn)率，節(jié)約人力資源成本。