通化數(shù)控車床作為我國(guó)數(shù)控設(shè)備領(lǐng)域的重要產(chǎn)品,憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用,在我國(guó)制造業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。本文將從通化數(shù)控車床型號(hào)規(guī)格表入手,詳細(xì)介紹通化運(yùn)用車間所使用的各類數(shù)控車床,以期為業(yè)內(nèi)人士提供有益的參考。
一、通化數(shù)控車床型號(hào)概述
通化數(shù)控車床型號(hào)眾多,根據(jù)加工對(duì)象、加工精度、加工范圍等因素,可分為以下幾類:
1. 高速數(shù)控車床:適用于高速、高精度加工,具有加工效率高、加工精度高的特點(diǎn)。
2. 重型數(shù)控車床:適用于大直徑、大長(zhǎng)度、重型零件的加工,具有加工能力強(qiáng)、剛性好等特點(diǎn)。
3. 專用數(shù)控車床:針對(duì)特定行業(yè)、特定零件的加工需求,具有專用性強(qiáng)、加工精度高、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。
4. 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:適用于中小型企業(yè),具有價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)方便等特點(diǎn)。
二、通化運(yùn)用車間數(shù)控車床型號(hào)規(guī)格表
以下為通化運(yùn)用車間所使用的部分?jǐn)?shù)控車床型號(hào)規(guī)格表:
1. 通化TG6150型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
2. 通化TG6150A型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
3. 通化TG6150B型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
4. 通化TG6150C型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
5. 通化TG6150D型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
6. 通化TG6150E型數(shù)控車床
(1)加工范圍:Φ50mm×3000mm
(2)主軸轉(zhuǎn)速:50-2000r/min
(3)進(jìn)給量:0.01-1.5mm/r
(4)刀架形式:四工位自動(dòng)換刀
三、通化數(shù)控車床特點(diǎn)及應(yīng)用
1. 特點(diǎn)
(1)加工精度高:通化數(shù)控車床采用高精度滾珠絲杠、高精度導(dǎo)軌等部件,確保加工精度。
(2)加工效率高:數(shù)控車床可實(shí)現(xiàn)多工位自動(dòng)換刀,提高加工效率。
(3)自動(dòng)化程度高:通化數(shù)控車床具有自動(dòng)編程、自動(dòng)上下料等功能,降低人工操作強(qiáng)度。
(4)適用范圍廣:通化數(shù)控車床適用于各類零件的加工,如軸類、盤類、套類等。
2. 應(yīng)用
(1)航空航天行業(yè):通化數(shù)控車床在航空航天行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用,如加工發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、渦輪盤等。
(2)汽車行業(yè):通化數(shù)控車床在汽車行業(yè)用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸、連桿等。
(3)機(jī)械制造行業(yè):通化數(shù)控車床在機(jī)械制造行業(yè)用于加工各類機(jī)械零件,如齒輪、軸類、盤類等。
(4)模具行業(yè):通化數(shù)控車床在模具行業(yè)用于加工各類模具零件,如沖壓模、注塑模等。
通化數(shù)控車床憑借其優(yōu)越的性能和廣泛的應(yīng)用,在我國(guó)制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用。通過本文對(duì)通化數(shù)控車床型號(hào)規(guī)格表的詳細(xì)介紹,希望能為業(yè)內(nèi)人士提供有益的參考。
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